玻璃钢电缆支架

 近日，全国首条长的福建厦门220千伏海底隧道电缆工程施工全面铺开，标志着电缆工程已进入紧张施工阶段。该工程为国内大断面结构的海底电力通道，为国内首例采用上下层正倒三角形排列、玻璃钢支架固定的电缆输电线路，输送容量990兆伏安，是福建厦门电力进岛输送容量大、重要的主干道。该工程建成后，将为促进厦门经济的高速发展提供安全可靠保障和电网稳定性。截至3月20日，海底隧道完成玻璃钢支架安装取孔1900个，安装玻璃钢支架100付，预计4月30日敷设电缆。

　　此次动工建设的厦门第四个进岛输电通道首期工程采用单回路电缆及架空混合线路，起自厦门燃气电厂，经翔安海底隧道，止于岛内湖边220kV变电站，新建线路全长约13.397千米，其中敷设在海底隧道的电缆有6.048千米，将与周边规划新建的变电站配套建设。

　　该工程海底隧道内需安装玻璃钢支架17660付，安装玻璃钢槽盒12000米，敷设电缆3根。由于海底隧道采用抗浸等特殊材料的高强度混凝土结构，加上玻璃钢支架固定孔径大，常规电锤方法钻孔无法进行。工程施工项目部经多次的论证和尝试，制定既安全又适合海底隧道作业的金刚钻孔施工方案，既解决大孔径钻孔难题，又加快钻孔进度。目前，项目部投入设备8套，8个施工组，现场60多名工人克服因钻孔时冒出的大量粉尘和空气流通差等困难，紧张有序地进行放样、钻孔、螺栓锚固、支架安装等作业。“我们目前采取‘白+黑’、‘五+二’工作日制度，全力加快玻璃钢支架钻孔和安装进度，确保4月底电缆敷设节点顺利进行。”项目负责人介绍说。

　　据了解，目前厦门电网共有三个220千伏输电通道向厦门岛供电，每个通道均为双回路。其中，较大个通道采用海底电缆的供电方式，第二个和第三个通道采用的是跨海架空线路。此次由福建省送变电公司厦门分公司承建的第四个通道将沿着厦门翔安海底隧道的服务隧道敷设电缆，实现跨海送电。